地圖的故事-5 加強版影像地圖

前一篇文章已說明了利用影像地圖來呈現航空照片與衛星照片的成果，讓使用者利用另一種角度來瀏覽空間資訊。然而，即使影像的來源或空間解析度都維持在高標準，使用者仍然會遇到像找不到自己目前瀏覽所在位置的問題，所以如何幫助地圖使用者「找到」或「看出」目前地圖上的位置，就是一個必要的工作。

最直接的方法是將影像地圖與電子地圖進行結合，簡單地說，就是在原來的影像地圖上，加上電子地圖的元素，在不影響影像地圖的呈現內容為前提，標示或畫出區域的空間特性。「不影響」這個條件看似容易，但是實際做出來就不簡單了，因為影像地圖豐富的色彩變化，是用來呈現當地地形地物一個重要關鍵，而電子地圖圖上的元素，很容易對影像地圖造成遮蔽效果，造成閱讀的障礙；而如果將電子地圖上的元素都刪去，就很難可以看出當地的地標或空間資訊。這樣的兩難，考驗地圖資料處理與產製的功力。

自然環境整合供應倉儲系統中的影像地圖，都可以套疊「道路地名標籤」，也就是將電子地圖上的道路、路名與地名抽出來，利用GIS cache map的套疊功能進行整合展示。但是在資料處理時並不能一股腦地把所有道路和地名都放在像影地圖上，而是必須依比例尺和可視內容仔細設計，在可視度與豐富度間做最佳化的調配。

例如，在小比例尺的地圖上，所呈現的電子地圖元素就是國道、高鐵、縣市資訊。

上圖就是在500,000分之1的比例尺，所呈現的效果，可以透過各項加強版影像地圖內容看出地圖所呈現的位置。如果在這裡把鄉鎮市資料也放上去，就會顯得雜亂而不易閱讀了。

把地圖放大一點來看看：

到了150,000分之1 ，這時因為可視的區域變小，可以呈現的資料也應豐富一點。上圖除了國道、高鐵和縣市外，還多了省首、鄉鎮市等，提供使用者多一點的資訊。

再放大一點：

到了50,000分之1的比例尺，多了一些交通設施，例如重要的道路和路名，至於重要道路要怎麼決定呢？這又是另一門學問了，日後再談吧！

到了更大的比例尺，可以呈現的資訊就更多了：

上圖是在10,000分之1的比例尺看到的成果，可以看出來所有道路都呈現了，加上路名、重要地標，與良好的顏色的設計，讓使用者可以快速掌握當地的資訊。


前面分享的，都是我們爆肝團隊花了非常多時間不斷的測試、研究、從不斷地失敗中學習才有的成果，大家來看看效果，也希望把使用心得分享給我們。

待續