前一篇文章已說明了利用影像地圖來呈現航空照片與衛星照片的成果，讓使用者利用另一種角度來瀏覽空間資訊。然而，即使影像的來源或空間解析度都維持在高標準，使用者仍然會遇到像找不到自己目前瀏覽所在位置的問題，所以如何幫助地圖使用者「找到」或「看出」目前地圖上的位置，就是一個必要的工作。

最直接的方法是將影像地圖與電子地圖進行結合，簡單地說，就是在原來的影像地圖上，加上電子地圖的元素，在不影響影像地圖的呈現內容為前提，標示或畫出區域的空間特性。「不影響」這個條件看似容易，但是實際做出來就不簡單了，因為影像地圖豐富的色彩變化，是用來呈現當地地形地物一個重要關鍵，而電子地圖圖上的元素，很容易對影像地圖造成遮蔽效果，造成閱讀的障礙；而如果將電子地圖上的元素都刪去，就很難可以看出當地的地標或空間資訊。這樣的兩難，考驗地圖資料處理與產製的功力。

自然環境整合供應倉儲系統中的影像地圖，都可以套疊「道路地名標籤」，也就是將電子地圖上的道路、路名與地名抽出來，利用GIS cache map的套疊功能進行整合展示。但是在資料處理時並不能一股腦地把所有道路和地名都放在像影地圖上，而是必須依比例尺和可視內容仔細設計，在可視度與豐富度間做最佳化的調配。

例如，在小比例尺的地圖上，所呈現的電子地圖元素就是國道、高鐵、縣市資訊。

上圖就是在500,000分之1的比例尺，所呈現的效果，可以透過各項加強版影像地圖內容看出地圖所呈現的位置。如果在這裡把鄉鎮市資料也放上去，就會顯得雜亂而不易閱讀了。

把地圖放大一點來看看：

到了150,000分之1 ，這時因為可視的區域變小，可以呈現的資料也應豐富一點。上圖除了國道、高鐵和縣市外，還多了省首、鄉鎮市等，提供使用者多一點的資訊。

再放大一點：

到了50,000分之1的比例尺，多了一些交通設施，例如重要的道路和路名，至於重要道路要怎麼決定呢？這又是另一門學問了，日後再談吧！

到了更大的比例尺，可以呈現的資訊就更多了：

上圖是在10,000分之1的比例尺看到的成果，可以看出來所有道路都呈現了，加上路名、重要地標，與良好的顏色的設計，讓使用者可以快速掌握當地的資訊。


前面分享的，都是我們爆肝團隊花了非常多時間不斷的測試、研究、從不斷地失敗中學習才有的成果，大家來看看效果，也希望把使用心得分享給我們。

待續

自從網際網路普及後，任何資訊都朝向網頁化發展，現在連文書編輯都可以在網頁上進行，網路的力量實在不容小覷。GIS領域當然也是如此了，以自然環境分組空間倉儲為例，自2002年發展第一個網頁GIS系統後，所有的功能與成果都完全在網頁上進行流通，這也引來一陣風潮，現在只要單位有發展GIS系統開發，幾乎都會建一個web GIS系統，作為對外展示成果的主要媒介。

但是web GIS一直以來都有發展上的限制，畢竟是依賴網際網路來傳輸，使用者透過瀏覽器來操作和閱讀，其中又有包括網路傳輸速度、使用者環境、伺服機計算量、使用者數量等等，林林總總地問題，造成web GIS主要被定位為成果展示與查詢，而GIS最重要的分析與演算功能幾乎從未在網頁式的GIS被應用。

自然環境分組倉儲網站想要顛覆這個作法，為什麼web GIS不能拿來分析呢？透過網路傳輸，再配合良好的系統功能設計與資料處理，即使是利用網頁瀏覽器，也可以即時分析各類GIS資料。所以，在2009年的NNGIS，加入了空間區域分析的功能，簡單地說，透過這個功能，可以自由框選地圖上的範圍，即時演算出區域內的成果資料：

我們來看看要怎麼用這個工具：
1.首先，在自然環境分組倉儲網站介面上，左上角有一個工具列，最右側的按鈕就是區域分析。不用懷疑，就直接按下去吧！(或是可以選下方的細項功能也可以)

2.接下來就是在地圖上任意進行點選囉！可以利用滑鼠游標在地圖上連續選擇多個端點，作為多邊形區域的範圍，記得不要讓多邊形的任何一邊與其他邊交叉，如果框選結束，利用左鍵雙擊就可以完成查詢了。

3.系統會自動利用在地圖上被框選的多邊形，計算多邊形的面積，同時也利用鄉鎮市區的界線，分析所框選的範圍內，各行政區面積的比例。

4.最後，如果需要進一步的分析結果，我們也精心設計了和代表性圖層的查詢結果，例如可以顯示這個多邊形的域域佔有面積、地形坡度佔有率、氣候條件或是土壤分布狀態。所有的結果都是線上即時分析而得到的，當然，部分的資料考慮到演算的時間，如果被選擇的區域太大就不提供分析。

目前主要是利用幾個代表性圖資進行分析，再利用FLEX技術進行展示，未來還可以擴充至所有的成果資料。

我們追求的目標很簡單，不外乎利用GIS的各項功能，提供使用者瞭解自然環境分組的豐富成果，真正地發揮GIS原本強大的演算能力。

受到商業式地圖網站的影響，在空間資訊的呈現上，除了要有電子地圖，最常被應用的就是影像地圖了。幾乎每一個有地圖可以查詢的網站，都要提供『影像地圖』的服務，才算跟得上時代。

自然環境資料庫倉儲系統也很跟得上潮流，自2008年起，即利用最新的快取式地圖技術，將影像地圖整合至網路上。由於是扮演分組成果推廣的角色，影像地圖的來源是林務局農林航空測量所製作的彩色正射影像(1/5,000)，而為避免與該單位的售圖政策衝突，我們拿到的是已降階後的影像，同時資料時間是2002~2005年。這是全台第一次將農航所的影像拼接為全台的尺 寸，同時透過AJAX的技術，快速對外供應。

後續因林務局的政策，無法提供更新版本的實體檔案，所以真正完成的分組成果影像地圖只有這一版，部分資料時間上較久，也無法反應現況，所以我們必須另尋其他的影像來源。

在介紹最新的影像地圖服務前，要先簡單說明一下影像地圖是指什麼影像，目前常見的影像地圖皆以「可見光遙測影像」為原始資料，而遙測資料之來源大致分為航空載具與人造衛星2類。此2類的特性不同，所拍攝之成果用途也有所差異，簡單地說，航空載具拍攝的成果解析度較高，但單次可拍攝的面積較小；反之人造衛星的成果解析度稍低，但是同次拍攝可能取得的影像範圍較大。前文所提的林務局農林航空測量所即是利用航空載具搭載光學相機，進行拍攝的成果。

今年度為了擴大資料服務內容，我們另外找尋了其他的光學遙測影像方案，即透過最新的雲端服務概念，線上取得衛星影像，進行供應查詢，我們目前新提供的衛星影像成果有2項：
1.福爾摩莎2號：由國家太空中心負責營運，2004年升空，彩色融合的空間解析度約2m，由於可每日再訪，所以影像的更新頻率非常地高，每1年至少可以更新1次以上全台的影像。

上圖即是福爾摩莎2號衛星2009年度的影像成果，圖片正中央是2007年因為韋帕颱風沖毀的巴壩欄沙壩。

2.捷鳥衛星影像(Quickbird)：由美國DigitalGlobe公司於2001年發射，在解析度上有極佳的彩色融合品質：0.7m。在都市地區可以呈現極佳的視覺效果。

捷鳥衛星的光學拍攝成果解析度很高，再配合高品質的校色與正射處理，可以提供非常好的視覺辨識度。

(待續)

上一篇文章有提到，如何讓使用者快速地瞭解他所查詢的地圖位置，「電子地圖」可以給予很大的協助。除了上一篇提到的，自然環境分組中的電子地圖，還有什麼特色呢？


(3)配色
顏色是一門大學問，如何在地圖上運用顏色來說明或強調空間資訊，考驗製作地圖時的專業與經驗。大家或許會發現，自然環境分組的電子地圖顏色都是淡色系的，即便是其他網路版電子地圖網站常強調的高鐵、高速公路或捷運，自然環境分組系統的電子地圖仍以刷淡方式處理。為什麼呢？
其實原因很簡單，因為自然環境分組的成果資料實在太豐富了，在呈現時常會需要搭配圖層套疊等工具，如果同時疊了數個圖層，同時地圖仍用鮮明顯眼的色系，就會互相干擾，反而造成閱讀地圖的障礙。當然，有些習慣是不能違背的，如水體在地圖上都是用藍色系，公園則是綠色系，鐵路則需要使用黑白相間的間隔線來標示，才能符合使用者閱讀的習慣。

上圖就是一例，即使疊了10個圖層，仍可以看到各圖層的文字或輪廓，不會影響整體的效果。


(4)文字資訊
雖然是依賴地圖來告訴使用者空間資訊，但是適當的文字說明仍屬必要的，特別是當地有重要的地物、道路、橋樑等，如果只有圖面資訊，對當地不熟悉的使用者仍然不容易知道所在的位置。

上面2張是不同比例尺的台南市地圖，可明顯地可以發現第1張圖的比例尺較小，所以看到的範圍較廣，而第2張則相反。在小比例尺的地圖中，地圖上標示的文字也比較少，大致只是將重要的道路或行政區文字加註在地圖上，這是需要將地圖資料特別處理的，才不會在小比例尺上標註了太多的路名；相對的，第2張圖上幾乎將所有的道路都標上路名，讓使用者容易找到可辨識的當地資訊，但是即使如此，巷弄等較細小的道路仍不會加以顯示路名，如果想要看巷弄名稱，還要再將比例尺放大一點才可以。


(待續)

要怎麼透過一張地圖來描述所在的位置呢？最簡單的方法就是透過電子地圖吧！
什麼是電子地圖呢？簡單地說，就是將一般人最常用到的空間資訊呈現出來，包括道路、橋樑、學校、公園、設施、河流、水域、港灣、機場、鐵路、捷運等等畫出來。由於各種資料的空間關係符合實際現況，所以對於一般使用者而言，是最簡單也最直接的地圖內容。

上面三張是位於台北市中正區的經濟部為中心，分別用不同的比例尺來觀看，所呈現的結果，可以很清楚地發現，在地圖上可以很容易地觀察到，經濟部所位於的福州街，附近有捷運古亭站、建國中學等。透過電地圖的協助，使用者可以快速地掌握鄰近的空間資訊。

自然環境分組倉儲系統的電子地圖，除了有一般地圖的特色，為了讓使用者可以充分地瞭解分組成果，在電子地圖上也花費了極大的時間和人力，調整整體的效果。例如：

(1)中文路名轉正

不論道路如何扭來扭去，路名都一定是正的，也會隨著路的方向，均勻地布設在道路上，不會擠成一團。這才是中文閱讀習慣使用者所希望看到的。

(2)重要道路資訊

為讓使用者在不同的比例尺地圖都能清楚地讀取地圖資訊，道路路名資料會依不同比例尺，進行設計，不會在小比例尺(大範圍)地圖上看到過多的道路名稱，我們也對道路進行篩選，在小比例尺地圖上只會呈現重要的道路路名，提供良好的視覺效果。

(待續)

GIS界有一句老掉牙的口號：『一張圖勝過千言萬語』

的確，這句話也是改變資訊發展的一個轉捩點，為了讓人們更能瞭解資料的特性，所以開始用地圖來描述事情，也開始了地理資訊系統的發展。

但是，要怎麼在地圖上呈現足夠的資訊，讓看到地圖的人，能很快地瞭解地圖所代表的意義呢？前人必須透過紙本或畫在皮革、布匹上的地圖來傳遞訊息，進行資訊時代，特別是網路化後，一切的訊息都在電腦上傳遞，加上如果有豐富的空間資訊要進行呈現，地圖漸漸地由主角轉而為配角，成為輔助使用者瞭解資料空間分布的一大利器。

自然環境資料庫分組倉儲系統當然也是，為了在網頁上呈現分組最豐富的成果，我們花費了龐大的時間在處理地圖，各式各樣的地圖。

這一系統的分享文章，就將一一向大家說明，NNGIS多樣的地圖，是怎麼製作的，遇到了什麼樣的困難，又怎麼去突破這些困難。

敬請期待~~

NGIS有多好玩？

一般人如果接觸NGIS網站，大概都以為政府機關建構的網站，一定都是硬梆梆，內容不豐富又不好操作。

讓我們從今天起，徹底改變您的想法，NGIS網站除了可以查自然環境分組的資料外，其實也很好玩唷！

本年度起，在自然環境分組成果網站上，如果以「學習版」登入，第一個看到的功能就是；自然環境隨堂測驗。這個功能主要是希望用問答題的模式，以計分遊戲來考考大家，對台灣自然環境與NGIS自然環境分組網站的瞭解程度。

進入功能後，首先看到的是英雄榜，系統會累計最高積分的自然環境隨堂測驗的英雄們分數和名稱

進入答題區挑戰，開始緊張了吧！

哇！哇！哇！我不會哩！怎麼辦！有一字提示嗎？有團結力量大嗎？還是有好人卡可以用？
抱歉，沒有「卡」可以用哩！但是有小提示

還是不會？那...就只好亂猜啦！

運氣不好，猜錯了...沒關係，我們沒那麼嚴格，猜錯了可以再猜一次

這次總算答對囉！答對1題可以馬上取得積分10分，最後答完10題會自動計算總分。就可以留下您的大名，看會不會榮登英雄榜。

迫不急待要來挑戰了嗎？請上自然環境分組成果網站，以「學習版」登入，或是在系統中看到以下這個圖示，按下圖示即可以進入了。

為了讓各界先進能在短時間內快速瞭解今年度自然環境分組的系統豐富建置成果，做了一個推廣短片，不多說，大家就按一下下面的影片收看吧！

一年一度的系統教育訓練來囉！今年為讓大家在上課時能有最佳的學習環境，特別不惜成本，租借資策會資訊技術訓練中心的電腦教室，在寬敞明亮的環境中學習，相信會有更好的成果。


上午場的課程大約是9點至12點，感謝有非常多的單位與學員熱情地支持，遠從台灣各地趕來，共同來參與。

首先是本案承辦人經濟部資訊中心李分析師的開場介紹，她也明確定點出本年度的工作重點與成果

課程採一人一機，實機操作，所以大家可以在我們講說後，自己來玩一玩，同時有問題可以馬上向我們來詢問

下午場